产品简介:
QU-A系列回油过滤器设在系统的回油管路上,该款系列过滤器的作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的较有效较重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,
QU-A系列回油过滤器设在系统的回油管路上,该款系列过滤器的作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的较有效较重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑。
回油过滤器分化纤式,纸质式、网式和线隙式四种。化纤式比纸质式过滤效果好,精度高,化纤式和纸质式滤芯堵塞后清洗比较困难,因此必须更换滤芯。回油过滤器装有压差发讯装置,当滤芯因污染堵塞致使进出油口压差达0.35NPa时,便发出开关信号,此时应清洗或更换滤芯该过滤器滤芯采用新型化纤过滤材质,具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失少、纳污量大等优点,其过滤精度以绝对过滤精度标定,过滤比p3、5、10、20>100,过滤效率n≥99%,符合ISO标准。
型号 | 通径 | 公称流量 | 过滤精度 | 公称压力 | 压力损失 | 发讯装置功率 | 旁通阀开启压力 | 连接方式 | 重量 | 滤芯型号 | |
□U-A10* | 10 | 10 | 1 | 1.6 | 0.05 | 0.35 | 24/48 | 0.4 | 管式 | 2.6 | TZX2-10* |
□U-A25* | 15 | 25 | 3.2 | TZX2-25* | |||||||
□U-A40* | 20 | 40 | 3 | 220/50 | 3.6 | TZX2-40* | |||||
□U-A63* | 25 | 63 | 0.07 | 4.8 | TZX2-63* | ||||||
□U-A100* | 32 | 100 | 5 | 5.8 | TZX2-100* | ||||||
□U-A160* | 40 | 160 | 0.12 | 6.7 | TZX2-160* | ||||||
□U-A250* | 50 | 250 | 10 | 法兰式 | 9.5 | TZX2-250* | |||||
□U-A400* | 65 | 400 | 0.15 | 14.4 | TZX2-400* | ||||||
□U-A630* | 80 | 630 | 20 | 22.3 | TZX2-630* | ||||||
□U-A800* | 90 | 800 | 0.17 | — | TZX2-800* | ||||||
□U-A1000* | 100 | 1000 | 30 | — | TZX2-1000* |